ハヤブサ24

九州出身の鉄道ファンです。
現在は関東に在住しています。このブログは主に鉄道系のニュースなどを投稿したり、時々、鉄道で旅したときの日記なども投稿します。 鉄道以外の乗り物も投稿することもたまにはあります。

    2019年02月


    韓国の非武装地帯ツアー


    (出典 public.potaufeu.asahi.com)



     (出典 public.potaufeu.asahi.com)

    韓国鉄道公社(KORAIL)が、韓国と北朝鮮を隔てるDMZにある都羅山駅との間を一日1往復(水~日)している。10時15分に出発し、18時前に戻る。
    列車は、朝鮮戦争で南北に分断された京義線、つまりソウルと北朝鮮の新義州をつなぐ鉄路を北朝鮮国境に向けて北上する。都羅山駅は、民間人が訪ねることができる韓国最北端の駅である。正確に言えば、線路はつながっている。列車の運行が途切れているだけだ。



      (出典 nostalgictrain.com) 
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    北海道ニセコ町で引退した「ニセコエクスプレス」保存の動き


    (出典 art11.photozou.jp) 
    国鉄キハ183系気動車 > ニセコエクスプレス ニセコエクスプレス (Niseko Express) は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が1988年(昭和63年)から2017年(平成29年)まで運用していた鉄道車両(気動車)で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。機能的にはキハ183系に属し、5000番台を称する。
    8キロバイト (789 語) - 2018年6月19日 (火) 15:52


     
    (出典 noruzo-tetsudo.up.seesaa.net) 
    「ニセコエクスプレス」は、1988年にニセコ方面へのスキー列車用リゾート車両として誕生。キハ183系特急型気動車と同じ系列だったが、独特の流線型車体を持つ新製車であることから5000番台で区別されていた。
    引退後の「ニセコエクスプレス」は、しばらく苗穂工場の構内に留置されていたが、3両編成のうち2両は2018年10月に解体。残るは先頭車のキハ183-5001のみとなっているが、それもこのままでは4月以降に解体される運命にあるという。すでに解体された2両の部品の一部は、キハ183-5001の保存へ向けた保守用部品としてJR北海道からニセコ町へ譲渡された。

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    懐かしの路面電車駅前へ 50年前まで日光市内を走行


      (出典 rpd.bookcdstore.com) 

    東武100形電車(とうぶ100がたでんしゃ)は、かつて鉄道日光軌道線向けとして1953年に10両を新造した路面電車車両である。1968年2月の日光軌道線廃止まで同線で運行された後、10両全車が岡山電気軌道へ譲渡され、岡軌3000形電車(おかき3000がたでんしゃ)として10年以上にわたって同社の主力車両として重用された。
    24キロバイト (3,503 語) - 2018年6月18日 (月) 00:09


     (出典 blog-imgs-70.fc2.com)  
     
    栃木県にある霧降高原の観光施設「チロリン村」が所有、展示し、約50年前まで市内を走った路面電車「東武鉄道日光軌道線」の車両1両が、市に無償譲渡される。
    この車両は「東武100形電車」と呼ばれ、旧国鉄日光駅-馬返(いろは坂入り口)間の路面電車として1968年の廃線まで約15年運行した。

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    地方鉄道、「大同団結」すれば面白くなる


     (出典 photo1.ganref.jp) 

    ローカル線にとって、「鉄道は地域の足」であるのはもう限界だと考えている。地域内の交通手段として鉄道を維持し、経営を回していくことはできない。しかし鉄道を上手に使って外から人に来てもらえるようになれば、それが産業になり、地域がよくなり、有名になることで住民に誇りも生まれる。


      (出典 tk.ismcdn.jp)

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    路面電車4月から大人130円に


      (出典 wakouji.sakura.ne.jp) 

    住吉停留場 - 昭和町通停留場(赤迫方面行きのみ) - 千歳町停留場 - 若葉町停留場 ^ a b c d “渋滞の解消へ、電停を統廃合 長崎市の路面電車”. 朝日新聞(地方版・長崎) (朝日新聞西部本社). (1998年5月8日)  ^ a b 100年史, p. 114. ^ 赤迫方面乗り場は休止したのち移設して復活。
    6キロバイト (528 語) - 2018年8月18日 (土) 03:46



      (出典 i.ytimg.com) 

    長崎市の路面電車を運行する長崎電気軌道が去年、申請していた運賃値上げについて九州運輸局が認可し、ことし4月から10円値上げされることが決まりました。
    長崎電気軌道は去年12月九州運輸局に値上げを申請していました。値上げは2009年10月に100円から120円になって以来およそ9年半ぶりです。

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